Immer mal wieder hole ich meine Moto Guzzi Daytona 1000 zur Old-Style Saisoneröffnung aus dem Winterschlaf. Trotzdem wollte der hintere Bremszylinder und die Hupe erst nach ein paar Spritzern Lösungsmittel wieder funktionieren.
Vor 21 Jahren war die Moto Guzzi Daytona ein echtes Sportmotorrad der italienischen Marke, wenn auch ein sehr teures. So kostete sie 1995 rund 27.000 DM. Eine BMW R 100 R war für 17.000 DM zu bekommen. In der Werkstuningstufe 3 leistet sie 118 PS. Durch meine Erstzulassung in Italien war eine Zulassung auch in Deutschland möglich.
